近日，桂林的“绿色隧道”再一次被推上热搜，很多网友跟帖分享自己心目中最美的林荫路，“滨江路”、“西山路”、“龙隐路”等榜上有名。记者探寻了桂林部分“绿色隧道”，发现每条林荫路都有着专属于它的浪漫。

　　近日，一位桂林网友在网络社交平台上分享了4张“绿色隧道”的照片，文案写着：“桂林的马路，植物形成了隧道。”很多网友在评论区跟帖，分享自己心目中的最美林荫路，其中很多桂林人进行了“桂林最美林荫路”的探讨，提到了“西山公园到芦笛岩那条路”、“三里店到龙隐桥”等等，还有人贴心地附上道路美图和具体位置。评论区下也有外地网友对桂林林荫道的赞美，江苏网友“巍巍昆仑”跟帖说：“树木葱绿高大，的确很美。”

　　记者了解到，那位网友分享的4张“绿色隧道”照片来自金鸡路，是她经常路过的一段路。其实，不只是金鸡路，桂林还有很多“绿色隧道”。

　　不久前，滨江路就因“绿色隧道”又火了一把，许多人慕名来欣赏这条林荫大道。道路旁的香樟高大伟岸，在空中“握手”，为过路车辆和行人提供了树荫。人们经过滨江路，就像穿过了一条“绿色隧道”。在炎热的夏天，层层叠叠的枝叶遮住了猛烈的阳光，为人们带来难得的清凉。

　　市民王女士对“绿色隧道”引起热议并不觉得意外。“在我上班通勤的路途中，大部分路途都被树木遮挡。所以夏天开电动车也不会觉得特别晒。”在桂林，舒适宜人的绿荫，就在人们的身边。

　　近日，记者实地走了走市区多条“绿色隧道”，发现每条路给人的感受都不一样。

　　滨江路主要树种是香樟树，高大挺拔，主枝粗壮，树皮粗糙，呈现出一种独特的沧桑感。树冠饱满而浓密，像一把把巨大的绿色伞盖。滨江路一面临江，林荫下的小道，整洁舒适。白天，很多市民在树荫下静坐休息，游客们在这里拍照打卡。到了晚上，这里变成了文艺青年们的舞台，很多人在这里唱歌或者舞蹈。网友们时常用浪漫和安逸来形容这条路，称它为桂林最浪漫的一条“绿色隧道”。来滨江路走走，可以一下子就感受到桂林人生活的松弛感。

　　西山路的主要树种为阴香树和香樟树，它们都枝干挺拔，树冠呈伞形，但阴香树的树皮是光滑的。西山路也是网上热度较高的一条路，道路两旁的树向路中间生长，形成了“握手”的廊道，走在这段路上，几乎不会晒到太阳，微风拂在脸上，驱走夏天的燥热。这条路两旁整洁美观，树木错落有致，树叶沙沙作响，伴随着蝉鸣进入耳郭，让人心旷神怡。行走在西山路，人就好像置身林间了。除了西山路，附近的丽君路、桃花江路两旁，树木都呈现着“握手”的姿态，既给人们带来视觉上的享受，也能为大家遮阴避日。

　　穿山路沿路树种主要是黄葛榕。黄葛榕具有树冠高大浓密、生长速度快的特点，容易形成林荫效果，是我市营造林荫路时经常选用的树种。这条路两旁的黄葛榕树枝繁茂而浓密，相互交织，形成一道天然的拱形走廊。从色彩上来说，树木的绿色是镇静色，可使人心情愉悦和平静，减少开车时的“路怒症”，大乔木的树荫还可以减轻路面的热岛效应。

　　乐群路沿路树种主要是国槐树。国槐枝繁叶茂，为这条充满生活气息的路披上了绿装。绿荫下车水马龙，人来人往，勾勒出满是生机活力的城市画卷。据市林园局专家介绍，林荫路上的气温可比太阳直射区域低5℃。所以，市民们出门时会不由自主地选择林荫路。乐群路上，可以看到人们提着刚从市场买的菜，不紧不慢地迈步，遇上熟人还会停下来闲聊几句。市井烟火气，正是乐群路这个“绿色隧道”的最大特点。

　　龙隐路路边的树种以桂花树为主，种于上世纪七十年代，树木高大挺拔，枝繁叶茂，树冠不仅遮挡了人行道和非机动车道上空，还能为机动车道“撑伞”。走在幽静的“绿色隧道”里，顿感清凉安静，不仅防晒、养眼，还能呼吸清新的空气。在龙隐路北侧七星景区的外墙上，集中展示了40幅石刻，市民可以在阴凉下感受桂林文化带来的魅力。眼下，这条路满眼绿色，等到入秋之后桂花开放，可以闻到一路飘香。

　　城市里的“绿色隧道”，是市民夏季里的福利。那这些“绿色隧道”是如何形成的？

　　“树木有自己的生长‘密码’，会受光线、风向等因素的影响，从而形成不同的景观。”桂林市林业和园林局规划建设科科长李腾钊说，滨江路上有几棵香樟的主干往道路中间倾斜，仔细看会发现它的另一侧被建筑物挡住了，所以就会往中间靠，与其它树形成了“牵手”的形态。这既是树木自身选择的结果，也是道路绿化的浪漫效果。

　　人对树木的影响，也是造就“绿色隧道”的因素。据介绍，并不是所有树种都能形成“牵手”的形态，所以在树种的选择上，相关部门有着周密的考虑。小叶榕、石山榕、黄葛榕、枫香、香樟、栾树等树冠大、枝叶茂盛的乔木品种，容易形成林荫道，是目前的优选树种。市内林荫路的乔木冠幅一般在5-8米，在盛夏能遮阴，严冬可以降低风速，还能美化街景，减噪滞尘。

　　所以除了树种的选择，还要有适当的人为干预。李腾钊说：“我们会定期对绿化树施肥，修枝剪叶，加强管理。”对于树木的修剪大有讲究，一些树因为挡住人们的视线，而被剪了“蘑菇头”，但林园部门只剪阻挡视线的枝条，不影响交通的枝条会被保留下来。对于一些树木，有意修剪靠建筑物一侧，保留路中间的枝条，为道路两旁的树木“牵手”提供可能。