大暑已至，骄阳似火。烈日下，走在户外最渴望的莫过于头顶上那浓密绿荫。这个夏天，多地市民走在林荫树下，享受微风相伴的凉爽。
“这条路树荫大，我上班经过的路段，左右两边的树冠连在一起，像把大大的‘伞’，走在下面，体感温度能降低不少。微风一吹，特凉爽。”河北省邢台市的市民赵阿姨说，一到夏天，市区的钢铁路就成了她为自己“量身定制”的通勤路线。
如今，像这样的大小林荫路在邢台市交错纵横。泉北大街上的法桐树整齐划一，钢铁路上的千头椿郁郁葱葱，八一大街上的国槐枝繁叶茂……为车水马龙的街道带来一片绿意，令人神清气爽。
近年来，邢台市大力推进国家生态园林城市创建，开展林荫路建设提升，选择生长迅速、冠大荫浓、树干通直、病虫害少、具有良好的降噪及吸尘效果的树种。栽植法桐、国槐、千头椿、白蜡等高大乔木作为行道树，在靠近人行道一侧的附属绿地增种乔木，部分道路规划栽植双排、三排行道树，注重乔灌草复合结构种植，提升道路绿化覆盖率，从而形成夏日有树荫、秋季有美景的林荫大道系统。
截至目前，邢台市达到林荫路标准的次干道、支路总长度有近230公里，城市林荫路覆盖率86.62%，城市绿化覆盖率43.16%。
在江苏省宿迁市豪域西巷，道路两旁的树木生机勃勃，夏日的阳光被两侧的树木遮得斑驳，行走在这样的林荫路下，盛夏的暑气仿佛都被头顶的凉荫隔开。
来这里送餐的外卖小哥刘先生说，这是他经常路过的一段路。道路旁的树木高大挺立，为过路车辆和行人提供了树荫。人们经过这里，就像穿过了一条“绿色隧道”。“除了豪域西巷，穿梭在城市中，我发现宿迁还有很多这样的‘绿色隧道’。”刘先生说。
临近中午，阳光更为猛烈，而这里层层叠叠的枝叶巧妙地遮住了阳光。对此，家住豪域西巷附近小区的市民张女士说：“在我上班通勤的路途中，大部分路途都被树木遮挡，所以夏天骑电动自行车也不会觉得特别晒。在宿迁，舒适宜人的绿荫就在人们的身边。”夏日傍晚，张女士一家人也爱来这里消暑。“原本只是用来通行的道路逐渐与附近公园融为一体，成了许多居民休闲消暑的好去处，这一个个‘小森林’真的十分美好。”张女士说。
林荫道是城市不可或缺的绿色锦带，更是夏季为市民庇荫的城市绿廊。为织密这张绿网，让市民尽享“有路就有树，有树就有荫”的城市空间，近期，多地启动林荫路改造提升工程。在北京市通州区，朝阳北路等3条林荫路改造提升工程正在加速推进，预计将在今年秋天完成改造。
朝阳北路是连通北京城市副中心与朝阳区的跨界重要通道，2022年开始，通州区园林部门沿潞苑东路与通顺路之间的路段开展了一期2.2公里林荫路改造提升。此前路中央及两侧种植了小叶黄杨篱、金叶女贞篱以及海棠、紫叶李、碧桃等中层、中下层灌木，缺少高大乔木。提升项目新栽植了胸径为13至15厘米的栾树，实现道路绿化覆盖率超过90%，打造人性化通行空间，形成了“绿树翠影”的景观效果。
本次启动的朝阳北路二期项目为一期项目向西南方向的延续，即对通顺路至滨榆东路之间全长约1公里的路段提升改造。道路周边以居民区、城市绿地为主，道路中央分隔带没有乔木，也是以小叶黄杨篱、金叶女贞篱组成。两侧主辅分隔带以黄杨篱、金叶女贞篱以及紫叶小檗篱为主，局部有海棠、紫叶李，整体较为突兀。
“和一期项目一样，二期也要在道路中间的绿化带补植栾树，通过补植增加道路的绿荫覆盖率，减少城市热岛效应，打造通行环境更为生态、通行体验更加人性化的道路。”相关负责人介绍说，“栾树不仅外观漂亮，开花艳似碎金，而且根系发达，抗倒伏能力强，在弱酸性和碱性土壤中均能生长良好，是优美的观赏树种和良好的行道树选择。”
此外，由于京承线铁路从朝阳北路上方穿行而过，二期项目还将对铁路高架桥下的空间进行绿化改造，拆除过去路中间遮挡的围挡，并在中央隔离带以及两个机非隔离带补植栾树和紫叶李，形成花园式的林荫道路。
“在精细化养护方面，我们下足了功夫。”湖北省武汉市园林部门相关负责人介绍说，每年春夏之交，园林工人都会对林荫道上的法桐进行整形，修剪掉内膛枝、徒长枝和枯枝、病枝等；冬季则修剪掉果实，以减少来年春天落果飘毛。施肥一般将液态肥料兑入水中，与树木浇水同时进行，还会采用释放天敌和人工掏挖相结合的形式防治天牛等病虫害。
为充分发挥示范引领和带动作用，积极推动园林绿化高质量发展，增进人民群众幸福感和获得感，山东省济南市园林和林业绿化局开展了城市“最美林荫路”评选活动。经过各区县（功能区）申报、市园林和林业绿化局评选小组初选、市民网络投票和专家现场综合评分，最终评选出“最美林荫路”20条。入选的“最美林荫路”林荫效果突出，行道树树种除传统法桐、白蜡、国槐等也包含了市树柳树及马褂木、金叶榆、栾树和千头椿等特色树种。
如何保护好林荫道的建设成果？为了回答好这个问题，日前浙江省杭州市发布《杭州市林荫道评选标准和管理导则（试行）》。
“林荫道的主要树种和绿化景观不得随意变更。”杭州市园林绿化部门相关负责人介绍称，导则明确林荫道应当由具备相关养护能力的单位按照相关标准和规范进行专业养护，禁止任何单位和个人擅自修剪树木。同时，将建立林荫道电子档案，建立健全林荫道巡查机制，定期开展复检以保证其林荫效果的持续性和稳定性。“我们还将鼓励并支持机关、团体、企事业单位及个人通过一定程序认建、认养林荫道。”相关负责人说。
此外，杭州市还将对林荫道进行评分。“总分为100分，由林荫覆盖率、绿化科学适宜性、管养科学精细度、道路美观舒适度四部分组成。此外，另设特色风貌项，额外附加10分。”相关负责人介绍称，目前，杭州约有行道树57万余株，串联起了城市东南西北、通江达湖绿色大网，让推窗见绿、开门见景、出门入园逐渐成为杭州市民生活的新常态。根据评分，全市的林荫道将分为一级林荫道、二级林荫道、培育林荫道三级，以便后续的监督管理。
热浪滚滚的伏天，什么是夏日快乐？浓荫之下避骄阳，定能排得上号。近年来，多地持续提升林荫道增绿遮荫质量，让城市更宜人。
林荫宜人，到底宜人在哪？总结起来有三点：消暑、送凉、景致美。数据显示，林荫道的阴凉处比无树荫遮挡的马路，气温要低5摄氏度。这是因为树冠可以阻截、反射及吸收太阳辐射，树木的蒸腾作用还会吸收热量，蒸发的水分可提高空间环境的相对湿度，以此调节道路局部气候，降低气温。绿意驱散炎热，送来凉意和清新的空气，使人顿时静下心来，享受这份夏日生活里独有的馈赠。
为了提升增绿遮荫质量、刷新道路“颜值”、提升城市品质，各地园林绿化部门在精细化管理上下足功夫。定期修剪行道树，有效控制病虫害，确保夏日浓荫每年都能与市民如期相遇。同时，加强城市主干道绿化、美化、彩化工作，实现城市绿化增绿提质、增花添彩，让市民尽享林荫之美、城市之美。
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