为让更多人深入了解广东高速沿线的红色资源，不少路段把著名的红色景点“请”进了服务区。在渝湛、湛徐高速以中国大陆最南端灯塔、作战渔船等精心设计制作的模型，生动还原了渡海作战登船点的场景；深汕西高速将海丰红宫红场旧址大门、彭湃烈士塑像制作成微缩景观，让过往司乘打卡。

　　“就凭一叶小舟，也能穿过敌人的炮火，当年的滚滚硝烟，它还在眼前闪烁……”5月1日，在湛徐高速徐闻服务区解放海南岛渡海作战主题体验区，伴随着湛江高速文艺轻骑兵唱响的《渡琼英雄赞歌》，过往司机乘客陆续走进体验区。

　　“您好！这是渡海作战时中国人民解放军第四十三军一二七师所使用的军号……”12名刚在启动仪式上获颁“红色资源代言人”聘书的湛江高速文艺轻骑兵，在“解放海南 功在徐闻”的渡海作战故事主题展板前，分别用普通话、粤语、雷州话，为服务区现场的人们讲述徐闻船工在解放海南岛战役中的故事。

　　在高速上的服务区解放海南岛战役打卡体验区，以灯塔、作战渔船、沙滩、椰树、“解放海南 功在徐闻”石碑等精心设计制作的模型，生动还原了渡海作战登船点的场景，帮助观众更好地了解红色故事。

　　“那是1950年的冬天，晚上七点多我们船工载着解放军开始渡海，船开了没多久就碰到了敌人……当时是3个船工去的，就回来2个……”解放海南岛渡海作战功臣王保彬老人，也在五一假期第一天在向现场群众分享当年的战争经历。

　　来到渡海作战历史资料展示区，王保彬不禁又回忆起当时的情景。他从口袋里掏出作战日记，看了一眼说：“就是用这种小木船，我们在58天内一共分7次将近4万名解放军运送到了海南，直到1950年5月1日全岛解放。”

　　“我经常去海南，也经常经过徐闻，但从来不知道徐闻还有一段这样的战斗历史。”司机王先生不由地感叹。

　　在活动现场，湛江高速文艺轻骑兵还化身“网红”向导、开启直播，向全国各地的网友们介绍了徐闻县下洋镇墩尾村、龙塘博赊港、灯楼角、渡海作战纪念园等红色景点，收获网友的大量点赞和关注。

　　解放海南岛渡海作战，是1950年3月到5月发生于广东至海南岛的一场战役，是人民解放军陆军以木船为主要航渡工具，采取偷渡和强渡相结合手段，取得了大规模渡海登岛作战的重大胜利，渡琼作战一举解放了海南岛，这在中国人民解放军战争史上和世界现代战争史上，都是一个奇迹。

　　去年，湛徐支线高速开通后，从中国大陆最南端的高速收费站——徐城西收费站出口，仅需20分钟就能到达当年渡琼作战首发地的现场——徐闻县角尾乡灯楼角。

　　当年十五兵团司令部在赠送锦旗上敬书八个金字：“解放海南 功在徐闻”。这里也是中国大陆最南端，是中国大陆的“南极”。

　　深汕西高速是连接粤港澳大湾区与粤东经济大动脉的主干线，沿线穿越海陆丰革命老区，具有丰富的红色资源。今年五一假期，深汕西高速将中国第一个苏维埃革命根据地——海丰红宫红场旧址大门、彭湃烈士塑像“请”进了鮜门服务区。

　　栩栩如生的红场大门及彭湃烈士的光辉形象，使整个活动现场红色元素辉映，革命气息浓厚，让过往司乘不用到实地也能进行一番“微观光”。司乘们纷纷与“微红场”合影留念。

　　“我想戴着党徽在这里拍张相片，时刻谨记我是一名员。”有着五十年党龄的李先生戴着党徽高兴地说。

　　此外，深汕西高速还组建了一支“红色宣讲娘子军”，向过往司乘介绍沿线红色景点，同时推荐扫描二维码，同步聆听党史留声机——深汕西“悦尔之声”栏目了解更多红色资源。

　　家在汕尾的张先生听完讲解后感慨地说：“重温红宫红场和彭湃烈士的事迹，让我对革命斗争历史有了更深刻的认识。”说完还情不自禁地唱起了彭湃烈士作词的童谣。

　　海丰红宫红场旧址，位于汕尾市海丰县海城镇人民南路13号。海丰是广东历史文化名城。红宫、红场是海丰历史文化名城的象征，位于县城中心，总面积24000多平方米。它是大革命时期，以彭湃为首的人领导海陆丰人民建立第一个县级苏维埃政权的革命活动场所，并以红宫、红场为中心形成了海陆丰革命根据地，成了中国十三块革命根据地之一。

　　“众人只知杭州西湖美，殊不知潮州也因西湖美。在潮州西湖旁，有这么一座灰白色的双层小洋楼。楼顶上的五角星，向我们展示了它的与众不同。这里面其实藏着一段不能忘却的革命往事……”第七届“中国最美路姐”黄佩钿娓娓道来。

　　潮惠高速起于潮州市古巷镇，终于惠东县大岭镇，全长约247公里，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、深汕合作区、惠州6个地级市。其中，古巷站、凤塘站都在潮州境内。从古巷站出发20多钟，就来到潮州西湖与涵碧楼。

　　黄佩钿的脸上浮起了一丝自豪，“可以说我们每一个潮州人都是从小听着‘潮州七日红’的故事长大的。长在红色热土上，受红色精神滋养，这是我们潮州人的骄傲！”

　　涵碧楼是南昌起义军进驻潮州，成立革命政权的革命纪念地。1927年“八一”南昌起义军由闽入粤，9月23日来到潮州城。占领潮州城期间，周恩来、朱德、贺龙、叶挺、、郭沫若等领导人在涵碧楼联合军事部署，至9月30日撤出潮州。这段历史被称为“潮州七日红”。周恩来曾在涵碧楼前的红棉树下向前来迎接起义军的民众发表演讲，点燃革命的火种。

　　梅关古道、水口战役纪念公园、苏维埃政府旧址、英德红旗茶厂……五一假期前，在乐广高速源潭服务区，高速沿线的红色景点被印成精美的小册子，向来往游客推介五一打卡好去处。

　　红色旅游是旅游产业中不可或缺的重要组成部分，革命战争时期在粤北大地上演了许许多多可歌可泣的历史故事，留下血战梅花、梅关古道等革命痕迹。而当年乐广高速的开通，使得粤北沿线许多“久藏深闺无人识”的旅游资源得到了大力开发。

　　乐广高速起于广州花都，止于粤湘交界处，全长约270公里，单程3个半小时。乐广高速党总支书记张太平表示，此次在高速上为“红色景点”代言，通过丰富图文和影音手段回顾沿线的红色光辉历程，以实际行动迎接建党100周年。

　　五一期间，漫步京珠北高速乐昌服务区，红色元素随处可见，红旗、灯笼和鲜红的党徽，让现场成为一片红色的海洋。

　　利用韶关丰富的红色文化资源，京珠北高速制作10余块展板，布置了红色文化“体验区”——体验一场红色之旅、观看一段党史短片、重温一回入党誓词、学习一批先进榜样、拍摄一张红色合影。

　　在京珠北高速沿线乐昌站、犁市站、坪石西站、乳源站等站区广场上，红色展板围成一块“红色文化角”，路过的司乘人员纷纷下车“打卡”拍照，成为高速公路红色风景的一部分。

　　“1934年11月4日，红军占领了仁化县城口镇，胜利突破敌人的第二道封锁线后，兵分左、右两路掩护中央纵队和军委纵队挺进乐昌。从进入乐昌境内到11月14日全部离开乐昌境内的10天里，红军战士们拄着木棍，点着火把，艰难地在崎岖泥泞的山路上行军，经常有人撞在崖壁上，摔倒在泥水里，红一师三团总支书记肖锋还差点掉进山沟，被半山腰树木挡住才捡回一条命……”

　　面对驻足在红色故事展板前的司乘们，京珠北高速“红色资源代言人”李治鹏详细介绍和讲述着。司机、乘客们沉浸在故事里，感受着革命时代可歌可泣的英雄事迹。

　　“取义成仁今日事，人间种遍革命花”。陈毅当年在游击战中身处危难之际写下的《梅岭三章》至今为人传颂，经过革命洗礼后的梅岭也成了韶关南雄的一处旅游景区。每逢周末和节假日，游客络绎不绝，在登山赏梅的同时，沿古道追寻先辈足迹，重温红色故事。

　　广惠高速是粤东地区的东西交通联络线公里，通过萝岗互通连接广州北二环高速公路，途经增城、博罗、惠州、惠东等市县，到达终点惠东县凌坑镇。驾车从广惠高速罗浮山收费站出口北行9公里即到罗浮山东江纵队纪念馆，只需用时18分钟。

　　在罗浮山东江纵队纪念馆，可深入了解威震南疆、蜚声中外的华南抗日战场上一支坚强的武装力量——广东人民抗日游击队东江纵队，寻访抗日战争时期由中国创建和领导的人民抗日军队英勇奋战、斗争到底的革命英雄故事。东江纵队被中共中央誉为“广东人民解放的一面旗帜”。

　　截至2020年底，广东高速公路通车总里程突破10000公里，连续7年位居全国第一，广东成为首个高速通车总里程“破万”的省份。目前，粤港澳大湾区核心区高速公路密度达8.9公里/百平方公里。

　　现在从广州去罗浮山东江纵队纪念馆，1个多小时即可到达；到英德红旗茶厂，2小时即可到达；到海丰红宫红场，3个多小时即可到达……飞速发展的高速公路网，不断拉近人们与红色景点的距离。

　　现今，广东县县通高速，高速公路网打通了广东旅游“最后一公里”。五一期间，高速公路继续实施7座及以下小型客车免费通行政策， 更是助力沿着广东高速打卡“红色旅游”越来越红火。