今夏一出梅后，武汉就启动了园林抗旱模式，平均每天出动3000余人、300余台次的车辆，给三镇街头的花草树木浇水、补水。
武汉的园林部门是如何抗旱的？7月30日至31日，长江日报记者跟随园林工人上街，现场进行了体验。
洒水车是街头园林抗旱的主力。怎么浇水最高效？园林工人有一套自己的操作心得。
7月30日上午6时，记者在江汉区青年路范湖地铁站附近看到，洒水车车头车尾均装有浇水的水炮，前面的由司机按键控制，主要采用平浇；车尾的水炮由人工控制，自上而下斜着浇。
洒水车行进时，前后水炮双管齐下，同时往绿化带内浇水。园林工人范师傅说，这样车子经过之处，绿化带就被浇了两遍。
浇水时，园林工人们还会注意观察绿化带和非机动车道的情况，随时切换浇水模式和水量大小，既能让植物“喝饱”水，又不影响市民通行。
绿化养护单位项目负责人王燕介绍，全长约3公里的新华路，为近年改建的花景大道，植物数量多、品种丰富。为了把这条景观大道养护好，洒水车每天要用掉10车水。
洒水车行驶速度较慢，为了避免给主干道添堵，早高峰时段会主动驶进小路，错峰浇水。
7月31日上午7时30分，记者随园林工人来到新华路与唐家墩交会处的中心书城口袋公园。
这座新建的口袋公园面积5000多平方米，种有草坪和50余株乔木。为了提升新栽苗木的成活率，园林工人采用灌根的方式给新栽的乔木浇水。
记者看到，水带前端连着一根长约40厘米的金属水枪。园林工人将水枪垂直插入树穴的土壤内，持续浇水，直到将树穴浇透。
树穴浇完后，更换了一个花洒似的喷头给草坪浇水，这样浇水面积大，可节省抗旱时间。
园林绿化是城市的底色，也是市民的绿色福利。为了给花草树木及时“解渴”，绿化养护单位各显神通，使出了各种抗旱“神器”。
7月30日下午，三环线三金潭立交桥下的绿地旁，养护负责人胡翔掏出手机，在智慧灌溉小程序上轻点几下，顿时，藏在草坪中的喷头一齐升起，自动喷水浇灌花草树木。
对自动喷灌无法覆盖的区域，以及喷灌难以浇透的乔木，园林工人胡茂远等人采用地插式取水装置，连上水管人工浇水。
胡翔告诉记者，这片绿地面积11万平方米，安装了800余个自动喷头和100个地插式取水装置，二者结合使用，可使这片绿地浇水实现全覆盖。
记者在沿江大道芦沟桥路路口附近看到，非机动车道中央连绵的鱼纹花箱内，种着向日葵、美人蕉、金叶甘薯、角堇等花草。
园林工人董世槐开着一辆电三轮缓慢行进，管理人员张胜龙手持花洒，不停地往花箱内浇水。
市绿化服务中心养护科负责人万奕告诉记者，沿江大道是市级道路绿化养护示范项目，鱼纹花箱为其特色景观，从长江二桥延伸至南京路口，长约2公里。但花箱与机动车道之间隔着法桐行道树和绿篱，采用洒水车和水带给花箱浇水很不方便，还影响交通。养护单位找厂家量身定制了这台电三轮，车厢为蓄水量1吨的水箱，可以直接开到非机动车道给花箱浇水，既提高了浇水效率，又不影响交通。
晚上8时40分，记者在机场二通道看到，一辆洒水车正给中分带内的植物浇水。与别的洒水车不同，车尾的喷水管是垂直的，喷出的水正好浇在中分带内。
养护单位工作人员谈贵洲介绍，这条中分带宽度只有50厘米，采用普通洒水车的水炮浇水，很容易浇到对向车道上，影响行车安全。该单位研究后，对浇水装置进行了改进，使难题迎刃而解。
武汉三镇分布有3000余条城市道路、500余座口袋公园，是盛夏园林抗旱任务最重、难度最大的部分。
近日，市园林和林业局绿化养护处总结出了水车喷洒、水管浇灌、树穴浇灌、滴灌袋保墒、遮阳网遮阳、智能喷滴灌、抽水抗旱、营养液保护等8种抗旱方法，供各区参考使用。
记者了解到，各区针对抗旱重点、难点地区，往往同时采用几种方法给植物浇水、补水。
武昌区中山路宏基客运站至武昌火车站路段的中心花坛，是今年完成改造提升的樱花大道，花坛内保留了30余株大树，新栽了65株樱花，以及安库杜鹃、桑蓓斯凤仙花、锦带花等花卉和草坪。
武昌区园林部门采用了四种方法进行抗旱：给每株樱花树配置了一个滴灌袋持续滴灌；给每株樱花挂一袋营养液补充水分和营养；早晚用洒水车给花坛各浇水一次；对新栽的花卉和草坪用水管浇水。
汉阳区龙阳湖北路与仙女山路交会处的立交桥下，有2.1万平方米绿地，是抗旱的难点区域。该区园林部门采用洒水车浇水、抽水机抽水、自动喷灌、安装遮阳网等四种方式抗旱，保护绿化成果。
市园林和林业局绿化养护处相关负责人称，今年上半年雨水正常，加上前几天台风带来了几场降雨，眼下武汉三镇的抗旱还在起步阶段，抗旱以保障新栽树木和时令花草为主。如果旱情加剧，将会增加滴灌袋投放、协调相关部门打开取水栓，同时增加人员、车辆的浇水频次，确保花草树木安全度夏。